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限高杆事故频发 保护路桥不应一限了之
2018-11-09 14:41  

  【卡车之家 原创】限高杆,看似平常的交通设施,最近却成为了卡友圈热议的焦点。围绕着究竟该不该设置此类设施,卡友们也是众说纷纭。但毫无疑问,这种本应该起到保护路桥的交通设施,现在却频频成为了夺取卡友生命的“陷阱”。

  就在十几天前的7月13日,江苏南通有一位40岁的卡友驾驶重型卡车撞上了一个低矮的限高杆,颅脑受损当场身亡。类?#39057;?#20107;故,在全国多地多有发生,绝不仅仅是个例。

  限高杆本身不会动,更不会主动去?#19981;?#36710;辆,为什么这样的事故却如此高发呢?难道真的全部都是因为驾驶员注意力不集中造成的?

  限高杆究竟诞生在何年何月已无据可查,但遍地开花,也就最近十几年内的事儿。起初,设置限高杆的目的很简单,就是为了保护高度不足的桥梁设施,免受超过桥梁高度的车辆?#19981;?#36896;成损坏。

  但是现在,限高杆起到的作用已经远远不止为了保护桥梁。更多的时候,恒耀娱乐注册它是为了限制部分车型通行一些道路而故意设置的障碍。外围进入城市的道路、超限超载检测站的周边、收费站附近、甚至一些工业园区的道路,都是限高杆?#33267;?#30340;重灾区,背后的原因不?#36828;?#21947;。

  2017年11月27日,交通部正式发布了《公路交通安全设施设计规范》及《公路交通安全设施设计细则》(JTG D81—2017)的公告,公告的细则对限高杆的具体安装与使用作出了明确的规定,于2018年1月1日正式实施。但各地在新公告出台之前设置限的限高杆数量较多,整改需要时间,造成了一定的安全隐患。

  ?#28909;?#20687;上图这样宽阔平坦的城市道路,在夜晚行车?#20445;?#28783;光照明条件较差,再加上对面车道车灯对驾驶员眼睛的刺激,车身较高的卡车很容易撞到限高杆。

  要想彻底消灭“夺命”限高杆,还需要社会各界?#22270;?#31649;部门多动动脑筋。堵不如疏,卡车也是人民群众日常生活中无法替代的重要运输工具,衣食住行的方方面面都离不开这些庞然大物,于情于理都不应一禁了之。

  就算是为了多数人的出行安全,卡车不禁不行,也需要相关部门寻找一个更为安全?#34892;?#30340;限行方法,而不是简单粗暴地设置限高杆,置卡车司机的安全于不顾。

  不过随着《公路交通安全设施设计规范》及《公路交通安全设施设计细则》(JTG D81—2017)的实施,不合规的交通设施将逐步得到治理。阻碍交通发展,威胁司机生命安全的“夺命”限高杆,以后必将越来越少。(文/任海军 图/网络)

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